喜贺公司中标铁路杭州南站综合交通枢纽配套彩虹快速路（市心路-东入城口已建段）跨沪昆铁路已建高架桥桥墩加固项目

       铁路杭州南站综合交通枢纽配套彩虹快速路（市心路-东入城口已建段）项目西起青年路，东接已建高架快速路，全长约7.49公里。其中，跨沪昆铁路、杭甬客专、杭长客专段为已建高架桥，于2014年竣工。根据桥梁检测报告，已建高架桥技术状态为B级（状态良好，应进行日常保养和小修），部分桥梁结构的病害对桥梁的安全运营产生一定的影响，应及时进行专项修复。

       由于《公路工程技术标准》JTG B01-2014对汽车荷载进行了提高、本项目与已建高架桥相接处跨度变化，经检算并结合检测报告，需对已建桥与新建桥梁相接的过渡墩及相关的中间墩进行补强，以满足新规范下桥梁整体受力要求。

       彩虹快速路跨沪昆铁路、杭甬客专、杭长客专段高架桥梁于2014年竣工，全长254m，桥梁跨径组成为：2*30m箱梁+45mT梁+2*47.5m箱梁+（25m+29m）箱梁，分左右两幅，桥梁宽度为43~54m。西侧墩高12.7m，东侧墩高19.7m，桥梁两侧桥墩均为6根1.3m墩柱接1.5m桩基机构。

       针对已建高架桥的2号墩、9号墩-主线桥墩、9号墩-匝道桥墩、8号墩、3号墩共计26根墩柱，采取具体的加固补强方案为：

       1、增设直径1.2m桩基，与已建的直径1.5m桩基形成梅花型布置；

       2、增设承台，将新旧桩基联结成受力整体；

       3、墩身外设1.8m直径钢套管，钢套管内侧设置剪力钉；

       4、在既有墩柱与钢套管间灌注C40补偿收缩混凝土；

       5、增设墩顶系梁，系梁高度1.6m、宽度1.5m。